TOEI 700Cツアラー
トォークリップ無しペダルにしていましたが もとに戻しました。
どうも 足元が落ち着かなくて・・・
走り方によりけりなんですね。 SPDに一時していましたが 私向きではないので 止めです。
どうも しっくりこないです!
なにがなんでも トォークリップをつけていたのは 若いころです。パスハンにも付けていてので 足が外れず 田んぼに落ちたことがありました。 ただ ダートの下りは踏ん張りが利くので やっぱりあると安心です。
土踏まずに近い位置に中心をとるために スペーサーを入れています。 ガードがあったらぶつかるでしょうね こんだけ延ばすと・・・
良い位置に足が 落ち着いてくれました。 快適な走行でした。
前日
大阪 梅雨入りが遅れています。
「梅雨入り前に走っておこう」で 走っていますが これが何回目か!
土曜日 茨木市の山へ
この日は 気温31度まで上がりましたが 風が結構吹いていたので助かりました。
まだ 身体が暑さに慣れていないので 帰ってくるとグッタリしてしまいますから
これも 駄作だ~ なんだか違う(まずい)
またでた 日清の一発屋カップラーメン!
石灯篭の土台の上で胡坐かいて食べています 風の通り道ですずしい
清坂峠まで行き 戻ってきました。 空が真っ暗な雲に囲まれてきました。
濡れたくないので へたれですが 帰ってきました。
近所の SL公園の D51 お化粧直しがおわって お披露目していましたので 見学してきました。
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トォークリップ無しペダルにしていましたが もとに戻しました。
どうも 足元が落ち着かなくて・・・
ミカシマ ディープL +クリストフ +スペーサー(木製)+サンツアーXCプロペダル
パスハンと キャンピングは そのまま トォークリップ無しのまま。
ユーラシア・ディアゴナールは トォークリップ付き 走り方によりけりなんですね。 SPDに一時していましたが 私向きではないので 止めです。
どうも しっくりこないです!
なにがなんでも トォークリップをつけていたのは 若いころです。パスハンにも付けていてので 足が外れず 田んぼに落ちたことがありました。 ただ ダートの下りは踏ん張りが利くので やっぱりあると安心です。
土踏まずに近い位置に中心をとるために スペーサーを入れています。 ガードがあったらぶつかるでしょうね こんだけ延ばすと・・・
良い位置に足が 落ち着いてくれました。 快適な走行でした。
RD ユーレー・ドッパー復調しました。小気味よく変速してくれます
ポラー保冷水筒 この日は涼しくて水が減らない
(昔から使っているポラーの水筒が 相次いで蓋部分が割れてきたので 買い替えです)
(昔から使っているポラーの水筒が 相次いで蓋部分が割れてきたので 買い替えです)
前日
大阪 梅雨入りが遅れています。
「梅雨入り前に走っておこう」で 走っていますが これが何回目か!
土曜日 茨木市の山へ
この日は 気温31度まで上がりましたが 風が結構吹いていたので助かりました。
まだ 身体が暑さに慣れていないので 帰ってくるとグッタリしてしまいますから
上空には 入道雲がもくもくとあり 時折 パラッと雨粒が落ちてきて
これも 駄作だ~ なんだか違う(まずい)
またでた 日清の一発屋カップラーメン!
石灯篭の土台の上で胡坐かいて食べています 風の通り道ですずしい
見山郵便局のすぐ隣上のお寺です。昨年の台風で屋根がずり落ちました やっと修理
清坂峠まで行き 戻ってきました。 空が真っ暗な雲に囲まれてきました。
濡れたくないので へたれですが 帰ってきました。
近所の SL公園の D51 お化粧直しがおわって お披露目していましたので 見学してきました。
SLって でかいです 鉄の塊です
子供のころ早朝に起きると 国鉄吹田駅の操作場の機関車の音がたまに風に流れて聞こえてきたものです。にほんブログ村
コメント
コメント一覧 (10)
その展示保存のD51 158号機,画像で見たところ運転室内のメーター類の欠損なども無く,何といっても立派な鉄骨造りの上屋付きで世代を超えて大切にされているように見受けられ,嬉しい限りです.
Huretのディレイラーはクラシカルな雰囲気を感じます.今では貴重になりましたね.
TAKOぼん
がしました
ドッパーも是非動態保存して下さい(笑)
TAKOぼん
がしました
大阪ってまだ梅雨入りしていないんですか? (@_@)
一時気象庁は梅雨入り発表をしないことにしていましたが、今は発表しているんでしたっけ。
トウクリップもビンディングも、レースじゃない人にとっては足の位置決めみたいなものですよね。ペダルの上で足がもぞもぞ動くのはどうも気になって仕方ありません。レースでも最近では「引き足は足の重さを無くすくらいのもの」らしいです。
TAKOぼん
がしました
近所のD51 JRの貨物引き込み高架線の下にあります。その記念でこちらに来たと記憶しています。 普段は柵を締めているので 週末だけ開放 解説のおっちゃん兼監視がいるので 盗難には遭わず来れたみたいです。(それでも 外の部品はなんか無くなったとか 聞きました)
マニアのマナーが問われています。2~3年に1回 塗り直しているので まぁまぁ綺麗です。
ドッパー 輪行中にぶつけて 一時機能不全だったのですが なんどか分解修正して やっと元の状態に近づきました。 (エコードッパーの部品を一部取り入れたのでオリジナルではありませんけど)一番走っていた時に使っていた部品で 思い込みの深いパーツでもあります。一生モノですね!
TAKOぼん
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梅小路の機関車を 長男次男が小さいころつれて見に行きました。 ド迫力ですね~
機関車復活させている地域があるようですが 大変な努力と苦労があるみたいですね。
ぜひ 継続してもらいたいです。
ドッパー チェーンを通すと こじんまりとしてしまい メカメカしいのがわかりずらい(外した時のだら~~んとしたときがいちばん ドッパーらしい ダブルパンタの様子がわかります)学生の頃 清水の舞台から飛び降りるような気持ちで 大枚はたいて買いました。
今も動いてくれ嬉しいです。(エコードッパーは1年で潰れました やっぱりチタンだね~)
INTER8さん こんにちは
今朝は 晴天 カラットしていて 梅雨明けの雰囲気ですよ~
レースのように ストラップを締めることないので 馬のあぶみと同じです。
低速の自転車なら よく調整されたフラットペダルって 足に吸い付くようにペダルがひっついてくるので トォークリップいらないです。
ちょっと早く走ると やはり欲しくなります。 キャンピングには要らないけど ランドナーには欲しい そんなに早く走るわけじゃないけど・・・
あと ビンディングの 微妙な金属接触感って どうも気持ち悪くて・・・
靴は トレッキングシューズが一番です。山の中も 駅構内歩くにも。
リカなら ビンディングは必須なんでしょうね
TAKOぼん
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XCペダル、シュパーブプロペダル、この2つの魅力に以前は取り憑かれていたのですが……。
何れにしても、昔から引き脚は苦手だったりします。踏み込むばかりの走り方に慣れ過ぎてしまって(汗)。
TAKOぼん
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トークリップがしっくり来るの
なんとなくわかります。
あると安定感、でもコケると怖い(苦笑)
山サイ行きは輪行で、舗装路でのアプローチが長いので
パスハンにもつけていますが、山に入ると邪魔ですね(汗)
TAKOぼん
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ツーリングでは ストラップは締めません。
立ちごけ 格好悪いだけでなく まじ 危ない
ビンディングには 馴染めませんでした。
グリップのいい靴なら フラットペダルで十分食いついてくれるので走れますね~
今はXCプロと XC-2 楕円ペダル に集約されてしまいました。
oryzasativaさん こんにちは
あるとないのは 全然違います
踏ん張りどころでの安心感は!
わたしも ず~~とパスハンに付けていたのですが とりはずしたのは最近です。
(パスハン行っていないしな~~)山では やはり邪魔ですね~
でも ダートの下りは 欲しい と思ってしまいます。
もうこれは 馬のあぶみと一緒ですね
良い恰好して ストラップを締めて 立ちごけすることありますから 注意です。
(先日も 引っかかって 足が抜けなくなり 慌てました)
TAKOぼん
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FDが肉抜きだとサンプレのチェーンリングと合いますね。サンプレのFDよりキラキラ感があっていいかも。
話は変わりますが、蒸気機関車があそこまでレストアされると大事にしたくなりますが、30年以上前にオラが街にもSLをの合言葉で、自治体がこぞって国鉄から無償貸与で保存したものの、雨晒し放置状態で結果解体されてしまうのと比較すると頭の下がる思いです。
機械物を大事にするのは自転車と相通ずるものがありますね。
TAKOぼん
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サンプレ鉄チェンリングは 煌めき感が違うでしょ~~
60年代のアメ車みたいな ギラギラ感がちょっとあります。
(例えがいいのか 悪いのか)メッキ部品は アルミの輝きとは異質なところがあります。
そんなこと ありましたね~ よく行く山のお寺にもSLが置いてあります。
かなり埃かぶっていますが 屋根付きです。 いつか 動くSLの部品取りにはつかえるかもしれません。 そういう意味では 部品ストックが全国にあるのは いいことかも(使えるかどうかわかりませんが)そうなんですね~ 四六時中釜に火をいれないと SLってやつは 動かないのか~ もう 生き物と同じレベルのメンテナンスが必要ってことか!!
気安く SL走らせようなんて ど素人無責任な発言なんだろうな~
TAKOぼん
がしました