さっそく　パスハンを用意して　「竜王山に　登るぞ～」って思っていました。

　※私の登山は　ほぼ自転車持っての　低山登りが主体です。
　※高山　3000ｍ級の　北アルプス　南アルプス　富士山と　30代までに高い山も結構登っています。　学生の時に自転車担いで富士山に登りました。

が　よくよく考えたら　膝にくるのは必至なので　今は止めておきます。
最初に膝に来たのは　京都北山　薬師峠の坂道を自転車押しているときでした。
急に鈍い痛みが　ひざに来ました。　
「なんだこの痛みは？」　そして「やば～」帰れるかな？　って
まだ　京都市街地まで　かなりの距離があり　峠がいくつかありましたから・・・
そのあと　痛いのを我慢して　走り続けたのが良くなかったのか？　
その後たびたび　再発・・・　現在に至ります。

「仕方ない・・・山登りはあきらめて　車作林道で　萩谷にでもいくか」ってことで　行ってきました。


10月29日（日）晴れ　風強し　
北風の向かい風が強く吹いています。　冬がきたかのようです。
気温はそれほど低くなく　寒さはほどほどですが　なんせ風が強いので、薄手のウインドブレーカーの袖をまくって　使用。　チョッキのようにしています。
（おかげでウインドブレーカーの袖のゴムが　すっかり伸びてしまいました）
じんわりと汗をかきます。
まだ　裏起毛のジャージは　少し早いかな～　という感じです。

久しぶりの　パスハン　です。
軽量ランドナー仕様（ブルホーンにギドネットレバー　フロントバッグ）にしていたのを　ハンドル抜いて　オールラウンドバーに交換しました。　
サドル　ブルプロがかなりヘタってきているので　こちらも　シートピラーごと　ブルックス　カンビウムC17に　交換。（　アルプス　クライマーは　ブレーキアウター受けに　割が入っているので　ハンドルが簡単に交換できます）




自重の軽い自転車は　漕いでも軽い・・・　普段重いのに乗っているので　余計そう思います。ちょっと頼りない？ってくらい　軽いのですけれど（といっても11Ｋｇ）カーボンロードの6キロとか　7キロとかとは　別次元でしょうけれど・・・

軽快といっても　登り坂では　遅いです。（単にエンジンが弱い！だけ）
安威川ダムへの登りの道　前を電動アシスト自転車が　2台走っていましたが、すぐに見えなくなりました。　どんだけ早いのか！　普通の人（上に住宅街がありますので）なのに・・・　逆に　電動アシストなければ　大変なことになっていたでしょう。（車やバイク　バスに頼らないと　身動き一つ取るのが大変な地域です）
車作林道入り口の　ゲキサカをどうにか押さずに登り切ります。
急に　熊のことを思い出しました。
この近く（大岩）で熊が出たとのことです。
遭いたくないな～　熊！

林道　風が木々を揺らす音　時折　木枯らしのように強く吹きます。
落ち葉が舞います。　紅葉すらしていないのに　もう冬のような感じです。
秋　あ～短すぎ！

こんな杉ばかりの山だと　熊はいないのではないだろうか・・・　
山深くても　奥の奥まで人の手が入り　杉やヒノキが植えられている。

紅葉で有名な　嵐山は　お貴族様の保養地として　昔から　広葉樹が植えられてきた山であって、自然の山　ではないのだけれど・・・　
あれを　自然だと勘違いしてしまう人が多いというか　私も　最近まで知りませんでした。　
自然の山と言えば　もう　屋久島とか白神山地　知床などで、目に入る山では　ほぼありませんよね。　人間の欲というのは　ほんとにすごいものだと思います。

この車作林道も　例外ではなく　杉ばかりです。　どんぐりの木や　広葉樹は　　林道を離れた　ヘタ地　に残っているだけ。　これじゃ～　熊の一頭も養えないだろう。（しかも　ダム開発とともに　彩都計画で　山は切り開かれています）

林道とは言え　全舗装で　ところどころ荒れたところや　落石がある程度。　
細めのタイヤでも　全然安心。
最後に上りのきついところがあるくらいで　のんびり走るのには　良い道です。
ってことで　林道は　終わり。

一般道におりて　萩谷公園を横に（テニスコートや　球場　が整備されています）
萩谷に向かいます。　

最後のゲキサカ　
スーパーローギヤで　必死のパッチで登ります。
カブ　バイクの集団が　横を走り抜けていく。　流行りだね～
トレランの人も　結構います。
萩谷公民館（旧萩谷小学校分校）で　昼飯にします

もう少し　走ろうかと思ったけれど　腹が膨れたら　走る気が失せてしまい・・・

車作林道まで引き返して　未完の安威川ダム外周道脇へ
ついでに　安威川ダム　完成後　初　見てきました！

茨木川（佐保川）　渡り鳥かな～　いっぱい戯れていました


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